تجارتی گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی ترقی اور صارف کی ضروریات میں تبدیلی کے ساتھ، درمیانے اور بھاری ٹرکوں کی ٹیکسی کی ترتیب کو آرام کے لحاظ سے بہت بہتر بنایا گیا ہے، جبکہ ہلکے ٹرک منظرناموں اور ٹیکنالوجیز کی رکاوٹوں کی وجہ سے زیادہ عملی ہیں، لیکن وہاں موجود ہیں۔ کچھ اختلافات بھی. ہلکے ٹرک کے صارفین کی ایک چھوٹی سی تعداد درمیانے اور بھاری ٹرک ڈرائیوروں کی طرح زیادہ آرام دہ ڈرائیونگ کے تجربے سے لطف اندوز ہونے کی امید کرتی ہے۔
اس سلسلے میں صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، حالیہ برسوں میں، بہت سے OEMs نے اپنی گرم فروخت ہونے والی مصنوعات میں آرام اور حفاظت کی ترتیب شامل کی ہے، جیسے سنگل قطار کنورٹیبل سلیپر، شاک جذب کرنے والی سیٹیں، AMT گیئر باکس، الیکٹرانک ہینڈ بریک اور خودکار پارکنگ، وغیرہ، کارڈ سے محبت کرنے والوں کو مزید اختیارات دیتے ہیں۔
مکینیکل معطلی والی نشست: ٹکرانے کو کم کریں اور آپ کو زیادہ آرام دہ بنائیں
|
|
|
"سسپینشن سیٹ" بہت سے لائٹ ٹرک استعمال کرنے والوں کی سب سے عام آواز ہے۔ بہت سے درمیانے اور بھاری ٹرک ڈرائیوروں کی طرح، بہت سے ہلکے ٹرک استعمال کرنے والے دن بھر سارا دن گاڑی چلاتے ہیں۔ بہت سے ایرگونومک ڈیزائنز، بھری سڑکوں پر گاڑی چلاتے ہوئے پورے دن گاڑی چلانا بہت تکلیف دہ ہے۔
اس لیے اپنے ٹرک کے لیے سسپنشن ٹرک ڈرائیور سیٹ کو ترتیب دینا صحیح انتخاب ہے۔ اگرچہ سسپنشن ٹرک ڈرائیور کی زیادہ تر سیٹیں لائٹ ٹرکوں پر ہوتی ہیں۔کرین مکینیکل سسپنشن سیٹ، درمیانے اور ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں پر مکینیکل سسپنشن ٹرک سیٹ کا سکون کچھ بدتر ہے، لیکن "کچھ نہ کچھ سے بہتر ہے"، جو ڈرائیونگ کے تجربے کو ایک خاص حد تک بہتر بنا سکتا ہے۔ آرام.
سلیپر سے سنگل قطار: ہلکے ٹرک بھی سو سکتے ہیں۔
ہلکے ٹرک مارکیٹ میں، لوڈنگ کی صلاحیت کو آگے بڑھانے کے لیے، زیادہ تر ٹرک والے سنگل قطار والے ماڈلز کا انتخاب کریں گے، اور ان میں سے کچھ رات کو کام کرتے ہیں۔ رات کو جب لوڈنگ اور ان لوڈنگ کا انتظار کرتے ہیں تو نیند آتی ہے، وہ صرف مین ڈرائیور پر تھوڑی دیر آرام کر سکتے ہیں۔ کمر میں درد، ہلکے ٹرک ڈرائیوروں کو "لیٹنے اور سونے" کی خواہش کا احساس دلانے کے لیے، بہت سے ٹرک مینوفیکچررز نے ہلکے ٹرکوں کے لیے "سنگل قطار سے سلیپر" کا فنکشن بھی متعارف کرایا ہے۔
اس وقت، اس فنکشن کو سمجھنے کے لیے بنیادی طور پر دو قسم کے فنکشنز ہیں۔ پہلی قسم کی ٹیکسی میں سلیپر چٹائی ہوتی ہے، اور تین سیٹیں مکمل طور پر فلیٹ ہو سکتی ہیں، اور پھر سلیپر چٹائی کو آرام سے سونے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ فائدہ یہ ہے کہ جگہ زیادہ کشادہ اور زیادہ آرام دہ ہے۔ آرام دہ ہے، لیکن نقصان یہ ہے کہ اسے چلانے میں تھوڑی پریشانی ہوتی ہے۔ آپ کو پہلے مین ڈرائیور کا ہیڈریسٹ ہٹانا ہوگا، اور پھر تین سیٹوں کو فلیٹ رکھنا ہوگا۔ اگر یہ ایک یا دو گھنٹے کا مختصر آرام ہے، تو بہت سے کارڈ استعمال کرنے والے کام کرنے میں بہت سست ہوسکتے ہیں۔
دوسرے طریقے سے، ٹیکسی میں ہینڈ بریک کو پیچھے کی طرف لے جایا جاتا ہے، اور گیئر لیور کو آگے بڑھایا جاتا ہے۔ تین نشستیں ہوائی جہاز بنائیں گی، اور آپ براہ راست اپنی پیٹھ پر آرام کر سکتے ہیں۔ فوائد واضح ہیں۔ آپ کو بہت زیادہ آپریشن کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ جب آپ تھکے ہوئے ہوں تو آپ لیٹ کر آرام کر سکتے ہیں۔ ایک خاص حد تک آرام کو بہتر بنائیں۔
ملٹی فنکشنل اسٹیئرنگ وہیل + بڑی مرکزی کنٹرول اسکرین
ہم سب جانتے ہیں کہ ڈرائیور کا ہر سیکنڈ نازک ہوتا ہے۔ اگر ڈرائیور اسٹیئرنگ وہیل چھوڑ دیتا ہے اور کام کرنے کے لیے اپنا سر نیچے کرتا ہے، تو اسے مختلف مسائل کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل اس مسئلے کو حل کرسکتا ہے۔ ڈرائیور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے دیگر کام کرتے ہوئے اپنے ہاتھوں سے اسٹیئرنگ وہیل چلا سکتا ہے۔
بنیادی طور پر، تمام OEMs کے وسط سے اعلیٰ تک کے لائٹ ٹرک ان دو کنفیگریشنز کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ اس وقت، ہلکے ٹرکوں میں بڑی مرکزی کنٹرول اسکرین میں بنیادی طور پر ملٹی میڈیا، موبائل فون انٹرکنکشن، نیویگیشن، اور ریورسنگ امیجز جیسے افعال ہوتے ہیں۔ اس کے علاوہ، اسٹریمنگ میڈیا ریرویو مرر بھی لائٹ ٹرکوں میں ایک اعلیٰ ترین ترتیب ہے۔
AMT گیئر باکس؛ بائیں پاؤں کو مکمل طور پر آزاد کرو
حالیہ برسوں میں، بڑے ٹرک OEMs اپنے AMT ماڈلز کو فروغ دے رہے ہیں۔ حالیہ برسوں میں، AMT درمیانے اور بھاری ٹرکوں کی فروخت میں بھی تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ ہلکے ٹرک ماڈلز کے لیے جو بنیادی طور پر شہری تقسیم اور مضافاتی نقل و حمل پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، وہ اکثر ٹریفک لائٹس اور ٹریفک جام کا سامنا کرتے ہیں۔ دیگر حالات میں، AMT ماڈلز کی اصل میں زیادہ ضرورت ہے۔ پیچیدہ سڑک کے حالات میں، بار بار گیئر کی تبدیلی کی ضرورت نہیں ہے، اور ڈرائیور کے بائیں پاؤں کو مکمل طور پر آزاد کیا جا سکتا ہے.
الیکٹرانک ہینڈ بریک + خودکار پارکنگ: معاون فنکشن زیادہ محفوظ ہے۔
AMT آٹومیٹک مینوئل گیئر باکس سے لیس اس میں آٹومیٹک ٹرانسمیشن کار کی طرح ڈرائیونگ کا تجربہ نہیں ہوتا ہے۔ ٹریفک لائٹس یا ٹریفک جام کا سامنا کرتے وقت، آپ کو اپنے دائیں پاؤں کو آرام دینے اور اپنے تناؤ والے اعصاب کو آرام دینے کے لیے ہینڈ بریک کو اوپر اٹھانا اور گیئر کو نیوٹرل پر ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک وقفہ لیں، بہت سے کارڈ استعمال کرنے والوں کو لگتا ہے کہ آپریشن مشکل ہے، اور وہ مختصر وقفے کے دوران بریک پر قدم رکھنے کا انتخاب کریں گے۔
AMT گیئر باکس سے لیس، یہ الیکٹرانک ہینڈ بریک اور "آٹو ہولڈ" آٹومیٹک پارکنگ فنکشن سے بھی لیس ہے۔ اس فنکشن کو چالو کرنے کے بعد، آپریشن کو آسان بنایا جا سکتا ہے۔ ٹریفک لائٹس یا ٹریفک جام کا انتظار کرتے وقت، الیکٹرانک ہینڈ بریک اور سوئچ گیئرز کو بار بار استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے، اور ہر وقت اس پر قدم رکھنے کی ضرورت نہیں ہے۔ بریکیں ڈرائیونگ کو آسان بنانے کے لیے لگائی جاتی ہیں۔
درحقیقت، ہلکے ٹرک کے استعمال کرنے والے درمیانے اور بھاری ٹرک کے صارفین کی طرح ہیں، جو ہر روز سڑک پر دوڑتے رہتے ہیں۔ گاڑیوں کی ٹکنالوجی کی ترقی اور زیادہ سے زیادہ نوجوان ڈرائیوروں کے بتدریج ملازمتیں لینے کے ساتھ، گاڑیوں کے آرام، حفاظت اور عملییت کے حوالے سے مزید جدتیں آ رہی ہیں۔ اس لیے صحیح نشست بہت ضروری ہے۔ کیا آپ نے اپنی کرین مکینیکل معطلی والی نشست کا انتخاب کیا ہے؟ اگر نہیں، تو ہمیں چیک کریں!
