بسوں میں ایئر معطلی والی سیٹ کیوں ہوتی ہے؟

ہم سب جانتے ہیں کہ بسوں میں ایئر سسپنشن سیٹیں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔ اس کی چند اہم وجوہات ہیں۔ایئر معطلی کی نشستبسوں میں ہر جگہ ہے:

● کمپن جذب کرنا:

پیچھے کا رخ اور بڑھا ہوا دورانیہ سڑک سے کمپن قوتوں کو بڑھاتا ہے۔ ڈرائیور سیٹ کو معطل کرنے سے درد اور بے حسی سے بچنے کے لیے ان قوتوں کو گیلا کر دیا جاتا ہے۔

● ریڑھ کی ہڈی کو سہارا دینا: 

ٹکرانے کے اثرات کو الگ کرکے، ہوا کی معطلی ریڑھ کی ہڈی کے قدرتی منحنی خطوط کو برقرار رکھنے میں مدد کرتی ہے۔ یہ طویل عرصے تک بیٹھنے کے دوران ریڑھ کی ہڈی کو چپٹا ہونے سے روکتا ہے۔

● استحکام:

ہوا کی جھنکار کی لچکدار کارروائی بغیر پہنے کے مسلسل استعمال کو برداشت کرتی ہے۔ وہ فوم کشن کو ختم کرتے ہیں جو وقت کے ساتھ مستقل طور پر سکیڑ سکتے ہیں۔

● حسب ضرورت آرام:

بس کے مسافروں کے سائز اور آرام کی ضروریات مختلف ہوتی ہیں۔ سایڈست ہوا کا دباؤ مثالی مدد کے لیے انفرادی ترجیحات کو پورا کرتا ہے۔

● موشن سکنیس کو کم کرنا:

کمپن کو ہموار کرنے سے اس کا شکار مسافروں میں حرکت کی بیماری کم ہو سکتی ہے۔ یہ سواریوں کو زیادہ آرام دہ بناتا ہے۔

مجموعی طور پر، ایئر سسپنشن کے فوائد بس سفر کی ایرگونومک ضروریات کے مطابق ہیں۔ یہ ہوائی سواری کی نشستوں کو وسیع پیمانے پر اپنانے کی وضاحت کرتا ہے۔

ایئر معطلی والی نشست کے فوائد

1: ایئر رائیڈ سسپنشن سیٹ جھٹکے کو اچھی طرح سے برداشت کر سکتی ہے اور ڈرائیونگ کا ایک آرام دہ تجربہ لا سکتی ہے۔ گاڑی کی سیٹ کے اندر ایئر بیگ گیس سے بھر جانے کے بعد، ڈرائیور اپنی ٹرک سیٹ کو سب سے زیادہ آرام دہ ہوا کے دباؤ کی پوزیشن میں ایڈجسٹ کر سکتا ہے (یعنی، کمپن جذب کرنے والا بیلنس پوائنٹ) اپنی ضروریات کے مطابق ڈرائیونگ کی تھکاوٹ سے بچنے کے لیے؛

2: عام طور پر، ایئر سسپنشن ٹرک سیٹ میں بنیادی جھٹکا جذب اور اونچائی ایڈجسٹمنٹ کے افعال ہوتے ہیں۔ لگژری ایئر سسپنشن ٹرک سیٹ سیٹ کی نرمی اور سختی ایڈجسٹمنٹ، لمبر سپورٹ ایڈجسٹمنٹ، حرارتی اور وینٹیلیشن کے افعال بھی فراہم کر سکتی ہے اور ہر فرد کی ضروریات کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق کی جا سکتی ہے۔ ایک ٹرک ڈرائیور انتہائی آرام دہ اور تازگی والا ڈرائیونگ ماحول بناتا ہے۔

3: ایپلی کیشنز کی وسیع رینج، ہلکے ٹرکوں، بھاری ٹرکوں، ٹرکوں اور بسوں کے لیے موزوں؛

ایئر معطلی کار سیٹوں کے نقصانات

جب کہ ایئر سسپنشن کار سیٹیں بہتر ڈیمپنگ صلاحیتیں فراہم کرتی ہیں، ان کے کچھ نقصانات ہیں:

● لاگت:

کمپریسر، ایئر بیگ، اور کنٹرول سسٹم بنیادی فوم کشن کے مقابلے میں اخراجات میں اضافہ کرتے ہیں۔ یہ اعلی درجے کی گاڑیوں کو اپنانے کو محدود کرتا ہے۔

● پیچیدگی:

مزید اجزاء کا مطلب زیادہ چیزیں ہیں جو ناکام ہوسکتی ہیں۔ ایئر لائنز لیک ہو سکتی ہیں اور کمپریسر وقت کے ساتھ ختم ہو سکتے ہیں۔

● دیکھ بھال:

ایئر معطلی کے نظام کو وقتا فوقتا معائنہ اور دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایئر لیکس یا خراب والوز جیسے مسائل کو فعال رہنے کے لیے مرمت کی ضرورت ہے۔

● شور:

کمپریسر ایئر بیگز کو فلاتے وقت قابل سماعت شور پیدا کرتے ہیں۔ تاہم نئے ڈیزائن خاموش ہو گئے ہیں۔

● جگہ:

نیچے والے ایئر بیگز لیگ روم کی جگہ پر تجاوز کرتے ہیں، چھوٹی گاڑیوں میں ایک خاص مسئلہ۔ ان کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے سیٹ کی اونچائی کو بڑھانے کی ضرورت ہے۔

● وزن:

شامل کیے گئے پمپ، لائنز اور ہارڈ ویئر سیٹ کے مجموعی وزن میں اضافہ کرتے ہیں۔ اس سے ایندھن کی کارکردگی پر منفی اثر پڑتا ہے۔

خلاصہ یہ کہ بنیادی نشستوں کے مقابلے ایئر سسپنشن ایک پریمیم لاگت اور پیچیدگی پر آتا ہے۔ تاہم، زیادہ تر اس بات پر متفق ہیں کہ روزمرہ کے بہتر آرام کے لیے فوائد نیچے کی طرف سے زیادہ ہیں۔ جیسے جیسے ٹیکنالوجی میں بہتری آتی ہے، شور اور جگہ جیسے نقصانات بھی کم ہوتے رہتے ہیں۔

آخر میں، ایئر سسپنشن سیٹیں مکینوں کو کمپن اور اثرات سے فعال طور پر الگ کر کے ایک ہموار، زیادہ آرام دہ سواری فراہم کرتی ہیں۔ ایڈجسٹ ایبل ایئر اسپرنگس اور ڈیمپرز سڑک سے جھٹکے جذب کرتے ہیں جو معیاری سیٹیں براہ راست ڈرائیوروں تک پہنچتی ہیں۔ یہ گاڑی کے آپریشن کے طویل عرصے کے دوران کمر کے درد، تھکاوٹ اور درد کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔ اگرچہ بنیادی ڈیزائن کے مقابلے میں پیچیدہ اور مہنگی ہے، ایئر سسپنشن ڈرائیور سیٹیں سواری کے تجربے کو بہت زیادہ بڑھاتی ہیں اور آٹوموٹیو اور پبلک ٹرانزٹ ایپلی کیشنز میں مقبولیت حاصل کرتی رہتی ہیں۔

ایئر سسپنشن سیٹ ٹیکنالوجی پر کچھ حوالہ جات یہ ہیں:

• Bazley, CM, Mayton, AG, & Sanders, MS (2019)۔ ایئر معطلی سیٹ کی حرکیات، ڈیزائن کی اصلاح، اور جانچ کے بنیادی اصول۔ SAE انٹرنیشنل جرنل آف کمرشل وہیکلز، 12(1)، 134-149۔

ہائیمنز، جی جے، ہو، ڈبلیو، اور وائٹ، ای وی (2007)۔ کمرشل گاڑیوں کے لیے نیم فعال سیٹ سسپنشن۔ SAE ٹیکنیکل پیپر۔

• Liu, X., Ning, D., & Zhao, L. (2019)۔ بیٹھے ہوئے پورے جسم کے کمپن کی نمائش اور ڈرائیور کی تکلیف کے ساتھ اس کے تعلق کا جائزہ۔

• آف روڈ جنگلاتی گاڑیوں کے لیے معطلی والی نشستوں کا ڈیزائن اور جائزہ۔ بین الاقوامی جرنل آف انڈسٹریل ایرگونومکس، 61، 53-64۔

YSR سیٹنگ فراہم کنندہ سے رابطہ کریں:

 فون: +86-029-81136503
 Email: sales@ysrseats.com
 واٹس ایپ: +86-13991337062
 ویکیٹ: 18992819914